讓汽車不怕曬的新材料

　　炎炎夏日，當我們(men) 從(cong) 露天停車場取車時，開車門的一瞬間就會(hui) 被襲來的熱浪所“震懾"住，這時我們(men) 通常都會(hui) 將空調開到大，並把車門或車窗全部打開。這既耽誤了時間，又浪費了汽油。有沒有一種方法可以杜絕這種情況發生呢？

　　智能玻璃已經誕生了幾十年，但它的價(jia) 格仍然相當昂貴，並且隻能在一些小眾(zhong) 的市場上應用，例如新型波音客機的窗戶就采用了這種玻璃。但一種新型電致變色（electrochromic）窗戶玻璃可以根據電子電荷的增加或減少而發生顏色變化，其用途比現在市場上采用了其他技術的玻璃要多很多，而且價(jia) 格也能更便宜。

　　目前，市售的玻璃材料隻能阻擋陽光的可見光部分，不可見的近紅外光能夠順利通過，而這一部分卻是產(chan) 生熱量的“大戶"。這種新型玻璃是由以Delia Milliron為(wei) 首的科研人員開發，她是得克薩斯大學的化學工程教授，這種玻璃可以選擇性地阻止可見光以及產(chan) 生熱量的不可見光。它的性能現在已經足夠，並計劃基於(yu) 這些新的研究來建立原型生產(chan) 線。

　　這種智能玻璃的關(guan) 鍵技術在於(yu) ，它的“框架"是由導電的納米晶體(ti) 材料製成，並嵌入在玻璃材料中。納米晶體(ti) 和玻璃材料具有不同的光學特性，其中當所述材料被電子充電或放電後，材料會(hui) 發生改變。納米晶體(ti) 能夠阻擋近紅外光，也可以根據需要使其通過，而玻璃材料則可在透明狀態和阻擋可見光狀態間進行轉換。

　　這種“納米複合材料"能阻隔高達90%的近紅外光以及80%的可見光，而且除了標準的亮暗模式以外，它還擁有能夠降溫的特點，給高樓大廈裝上它就能在炎炎夏日節省能源。這種玻璃材料的模式切換僅(jin) 需短短幾分鍾，比目前已知的任何商業(ye) 化電致變色玻璃材料都要快。加之更加便宜的價(jia) 格，以及更可靠的製造工藝，這種材料有望走向主流。

　　他們(men) 的製造方法被稱為(wei) Heliotrope Technologies，這種方法和現在的電致變色玻璃製造商所采用的*不同，因為(wei) 後者一直在與(yu) 低產(chan) 量所鬥爭(zheng) 。傳(chuan) 統的製造技術依靠能源密集的工序，而Heliotrope Technologies旨在通過在玻璃薄膜上鍍層的解決(jue) 方案來商業(ye) 化，這種方法更快，並且需要更少的能量。

　　Milliron研發的技術其工作原理就像是一塊充電電池。試想一下，設備開始時是透明，明亮的狀態。施加一定量的電壓後，就會(hui) 為(wei) 納米晶體(ti) 充電從(cong) 而激活“開關(guan) "，這就可以讓它*吸收近紅外光。如果該裝置的充電時間足夠長，玻璃材料也會(hui) 開始帶電，從(cong) 而變暗。而中斷充電後玻璃將會(hui) 重新變回*透明的狀態。

　　在新的演示中，Milliron和她的同事發現，將納米晶體(ti) 按照一個(ge) 特定的架構進行排列，可以讓電子和離子在玻璃材料和納米晶體(ti) 之間進行更快地移動，這意味著這種複合材料可以比以前快得多的速度在不同模式之間切換。他們(men) 表示，預計在2017年將把產(chan) 品推向市場。

　　如果您也在進行材料研究，需要相關(guan) 實驗儀(yi) 器，可以，我們(men) 可以為(wei) 你提供、的實驗設備。

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